Voici le Thrustmaster T248, le tout nouveau volant d’entrée de gamme avec retour de force de l’entreprise, conçu pour dominer le marché de la simulation de course à petit prix. Selon moi, il est quasi parfait, mais pour 400 €, il se situe dans une tranche bâtarde du marché de la simulation de course. Aujourd’hui, je vais vous expliquer précisément pourquoi, et les caractéristiques de l’appareil, qu’elles soient bonnes ou mauvaises, et bien d’autres choses.
Le Thrustmaster T248 est conçu pour remplacer le populaire T150 et le TMX force feedback wheel et vise à concurrencer directement le Logitech G923. Il en existe deux versions. L’une est compatible avec les PlayStation 4 et 5 et avec les PC, et l’autre avec les Xbox et PC. Il est important de noter que les deux sont parfaitement similaires en caractéristiques et en apparence. Thrustmaster m’a gentiment envoyé l’un de ces modèles pour que je puisse le tester, mais ne partez pas tout de suite, vous savez bien que je me fiche de l’obtenir gratuitement ou non. Si c’est un mauvais produit, je le crierai haut et fort, comme je l’ai fait à de nombreuses reprises par le passé, et je serais très clair sur les points que je n’apprécie pas tout au long de ce test.
- Design premium avec finition cuir sur la partie extérieur de volant
- Système HYBRID DRIVE nouvelle génération permettant un gain de puissance de 70% par rapport aux autres volants hybrides Thrustmaster (Séries T150)
- 9 modes de pression distincts sur la pédale centrale pour un freinage optimisé selon la configuration et le setup de jeu (bureau, cockpit, stand, etc.)
- Pédalier magnétique (technologie breveté H.E.A.R.T) pour une précision de 12 bits sur PC et de 10 bits sur PS5/PS4, qui ne faiblit pas dans le temps
- Palettes de vitesses magnétiques (technologie breveté H.E.A.R.T) pour une réactivité instantanée avec des passages de rapports clairs
